Quels facteurs prendre en compte pour identifier les risques liés à la circulation interne ?

Outre les désagréments qu’une mauvaise circulation apporte (perte de temps, mauvaise organisation, mauvaise image de l’entreprise, dégradation du matériel..), les principaux risques liés à la circulation en interne sont :
 les collisions entre véhicules ;
 les collisions entre véhicules et piétons.

Pour analyser la circulation, les facteurs qui suivent sont à prendre en compte :
 Croisements et interférences des flux : architecture adéquate ? signalisation adaptée ? bonnes conditions de circulation : éclairage, visibilité, intempéries, encombrements ?
 Densité de circulation : lieux, fréquence, horaires et durée des trafics important ?
 Vitesse des véhicules et engins : quelles sont les circonstances d’une vitesse excessive ? y a-t-il des lieux, engins ou tranches horaires (fin de journée par exemple) plus concernés que d’autres ? des distances à parcourir trop longue ?
 Accès et circulation du personnel, stationnement de leurs véhicules : trajet direct ? passage piétons protégés ? signalés ? dissuasion du stationnement sauvage ?
 Livraisons et expéditions : créneaux horaires définis ? parkings d’attente prévus ? aménagement de locaux d’accueil ? lieux de chargement et déchargement précisés et signalés ?
 Entreprises extérieures : établissement visible de loin ? information préalable des entreprises extérieures sur les règles de stationnement et de circulation ?
 Accès pompiers, SAMU et issues de secours : accès pompiers signalés et réservés ? présence de signalisation et éclairage de sécurité ?…
 Matériels roulants : revêtement et résistance du sol compatibles avec les engins ? présence d’aires de manœuvre ?…
 Encombrements et obstacles : zones matérialisées et dégagées ?
 Dénivellations : traitement (antidérapant) et visibilité des marches, escaliers, sols… ?
 Facteurs humains : respect des vitesses, de la signalisation, des priorités, des passages piétons ?

Comment aborder la circulation en entreprise ?

Identifier et agir sur les différents paramètres :
 techniques ;
 architecturaux ;
 fonctionnels ;
 organisationnels.

2 approches sont possibles pour cette identification :

1. L’entreprise est en activité

Une analyse de la circulation (identification des « zones de croisements ») est nécessaire, pour cela il faut donc :
 Etablir un plan de l’entreprise
 Recenser les moyens de transport et de déplacements (flux de circulation)
 Déterminer et tracer les itinéraires sur le plan
 Déterminer les périodes de circulation et les représenter graphiquement
 Identifier les zones à circulations croisées
 Analyser physiquement ces croisements de circulation pour en améliorer les conditions (état du sol, éclairage, visibilité…)
 Rechercher les causes des déplacements pour les optimiser (voir les moyens de prévention)
 Analyser les accidents de travail liés à la circulation interne

2. L’entreprise a un projet (d’agrandissement ou d’implantation nouvelle…)

 Etablir un plan prévisionnel de l’entreprise (pour définir l’implantation et la forme des bâtiments, de l’accueil, des parkings…)
 Analyser préalablement la circulation interne et celle aux abords de la circulation extérieure, afin d’optimiser l’organisation des flux de circulation lors de la conception

Circulation interne : quelles mesures de prévention ?

Faciliter la circulation de toutes personnes et des véhicules dans l’enceinte de l’entreprise, pour cela il faut :

 Mettre à disposition un plan de circulation avant ou dès l’arrivée de l’entreprise extérieure
 Installer des panneaux signalétiques de direction, d’entrée et sortie d’entreprise…
 Signaler les zones d’arrêt, d’attente et la fonction des bâtiments
 Matérialiser au sol les zones de cheminement, les passages piétons, les ralentisseurs…
 Délimiter les zones de chargement-déchargement
 Proscrire les manœuvres de demi-tours (respect du code de la route)
 Prendre en compte les gabarits des véhicules
 Séparer les flux piétons-VL-PL-engins de manutention-visiteurs- deux roues
 Prévoir des voies de décélération, d’accélération et ronds points giratoire
 Signaler les zones à risque particulier et d’accès réglementés : stockage provisoire, pompiers, …
 Installer un revêtement au sol adapté
 Installer un éclairage approprié des différentes zones : qualité et quantité de lumière, mode d’allumage, amplitude
 Choisir un type et des dimensions de rampes et de marches d’escaliers adéquats
 Impliquer le personnel, CHSCT ou les délégués du personnel, dans l’étude de la circulation afin d’identifier au mieux les défaillances et recueillir leurs propositions d’amélioration
 Informer et sensibiliser le personnel sur les risques

Pour information : le choix et la mise en place de ces aménagements supposent un contact et un accord passé entre l’entreprise, la municipalité, le Conseil Général, les services de l’Équipement…

INRS

« La circulation en entreprise » ED 975 (88 pages)
Cette brochure vise à aider les entreprises à identifier et à prévenir les risques liés à a circulation dans l’enceinte de l’entreprise qui est souvent considérée comme difficilement maîtrisable en raison de la variété et de la multiplicité des déplacements des véhicules, chariots et piétons. De nombreuses solutions y sont décrites et illustrées.